Skip to content
5 STEPs เปลี่ยนยางอะไหล่ง่ายๆ ด้วยตนเอง ไม่ต้องง้อผู้
สำหรับสาวโสด หรือสาวๆ ที่ชื่นชอบการเดินทาง บางครั้งอาจเกิดเหตุการณ์ที่คาดไม่ถึงได้ อย่าง ยางแบน ยางแตก หรือยางรั่ว ซึ่งนั่นอาจจะทำให้เราเสียเวลาในการรอช่างมาช่วยจัดการเปลี่ยนยางให้และยังต้องลุ้นว่าช่างจะมาถึงเมื่อไหร่เหตุการณ์เหล่านี้อาจสร้างความกังวลใจและหงุดหงิดให้แก่สาวๆ เป็นอย่างมาก โดยเฉพาะหากเกิดในสถานที่ที่ห่างไกลผู้คนหรือเกิดขึ้นในวันที่เรามีนัดสำคัญ เพื่อให้เราสามารถรับมือกับเหตุการณ์เหล่านี้ได้อย่างมีสติและปลอดภัย ดังนั้น วันนี้ดันลอปจะมาแนะนำ 5 STEPs เปลี่ยนยางอะไหล่หรือยางสแปร์ง่ายๆ ด้วยตนเอง บอกเลยว่าผู้หญิงอย่างเราก็ทำได้ แถมทำง่ายไม่จำเป็นต้องง้อผู้ ยางอะไหล่ หรือ ยางสแปร์ คืออะไร ยางอะไหล่ หรือ ยางสแปร์ (ยางเส้นที่ 5) นั้นเป็นยางรถยนต์ที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานแบบชั่วคราว ซึ่งยางอะไหล่ ราคาและขนาดอาจไม่เหมือนกับยางติดรถทั้ง 4 เส้นที่เราใช้ โดยส่วนมากจะเป็นยางที่มีขนาดเล็กและบางกว่า เนื่องจากจุดประสงค์ในการใช้งานเผื่อกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินเท่านั้น หรือในบางรุ่นอาจจะเป็นสเปรย์ปะยางฉุกเฉินเพื่ออุดรอยรั่วเน้นใช้ชั่วคราวแทน วิธีเปลี่ยนยางอะไหล่ง่ายๆ สำหรับการเปลี่ยนยางรถยนต์ด้วยตนเอง ก่อนอื่นต้องหาพื้นที่ปลอดภัยกันก่อนเลย เมื่อพื้นที่นั้นปลอดภัยและมีแสงสว่างมากพอ จากนั้นให้เราทำการตรวจสอบอุปกรณ์ฉุกเฉินหรือเครื่องมือช่างประจำรถที่จำเป็นให้พร้อม STEP 1 : สอดแม่แรงเข้าไปใต้ท้องรถ หยิบอุปกรณ์การเปลี่ยนล้อมา สอดแม่แรงเข้าไปใต้ท้องรถ โดยมองหาจุดที่สามารถรับน้ำหนักของรถได้ จุดสังเกตคือจะเป็นคานที่ต่อเนื่องลงมาจากแผง เพื่อให้เลือกตำแหน่งในการสอดแม่แรงให้ถูกต้อง ให้ทำตามขั้นตอนดังนี้ […]
ยาง Runflat คืออะไร?
ยาง รันแฟลต (Runflat) เป็นยางที่ถูกออกแบบเพื่อให้รถยนต์ยังสามารถขับต่อไปได้อีกระยะนึง แม้ตัวยางจะเกิดบาดแผลจนลมยางหมดก็ตาม ช่วยให้เราไม่ต้องหยุดรถในทันที เพื่อทำการเปลี่ยนยางอะไหล่ แต่ยังสามารถขับต่อไปได้ด้วยความเร็วไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อีกระยะนึงประมาณไม่เกิน 100 กิโลเมตร เพื่อให้คุณถึงบ้านอย่างปลอดภัย หรือ อาจจะขับไปจนถึงศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุดเพื่อทำการเปลี่ยนยาง สำหรับเพื่อนที่สงสัยว่า ทำไมยาง Runflat เกิดบาดแผลแล้วยังวิ่งต่อไปได้อีกระยะนึง ดันลอป มาแชร์ให้ดูกันครับ 1. แก้มยางและขอบยาง มีความหนาและใหญ่กว่ายางปกติ ทั้งยังมีความแข็งแรงเป็นพิเศษ ส่งผลให้เวลาที่ยางแตกแล้วลมรั่วออกมา ตัวขอบยางรันแฟลตจะช่วยพยุงให้ยางไม่ปลิ้นหรือหลุดออกมา 2. ขอบยางทนความร้อนสูง เนื่องจากเวลาที่ยางรั่วแล้ว รถยังวิ่งต่ออาจทำให้เกิดความร้อนสูงมาก ซึ่งตัวยางประเภทนี้จะถูกออกแบบมาให้ทนต่อความร้อนสูงได้ดีเป็นพิเศษ
รถปิคอัพใส่ยางเก๋งได้หรือไม่?
เคยสงสัยกันไหมครับว่า ขับรถปิคอัพ แต่อยากจะใส่ ยางรถเก๋ง ทำได้ไหมนะ❓ ดันลอปขอแชร์อย่างนี้ละกันครับ “ยางรถปิคอัพ” ถูกออกแบบมาให้เพื่อใช้งานบรรทุกเป็นหลัก ด้วยโครงสร้างที่ออกแบบให้มีความแข็งแรง ในขณะที่ “ยางรถเก๋ง” ถูกออกแบบมาสำหรับการขับขี่ที่นุ่มนวล สะดวกสบายด้วยหน้ายาง และแก้มยางที่อ่อนเป็นพิเศษ หากผู้ใช้รถปิคอัพมีความประสงค์จะใช้ยางรถเก๋งจริงๆ ก็ต้องพึงระลึกไว้เสมอว่า ยางรถเก๋งนั้นมีความสามารถในการรองรับน้ำหนักได้น้อยกว่ายางรถปิคอัพ ถึงแม้ว่าค่าดัชนีตัวเลขบนแก้มยางจะเท่ากันก็ตาม อย่างไรก็ตามเพื่อความปลอดภัย และการใช้งานยางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดันลอปแนะนำให้ใส่ยางที่ตรงกับประเภทรถดีกว่านะครับ
สัญญาลักษณ์ Inside และ Outside บนแก้มยาง
มีใครเคยสังเกตไหมครับว่ายางกลมๆ หน้าตาเหมือนกัน แต่ก็มีสัญญาลักษณ์กำหนด Inside และ Outside บนแก้มยางไว้ทำไม❓ สัญลักษณ์นั้น จริงๆ ค่อนข้างแปลได้ตรงตัวครับ Inside หมายถึงด้านใน และ Outside หมายถึงด้านนอก ซึ่งเป็นสัญญาลักษณ์สำคัญ ที่ให้ช่างดูเป็นหลักในการทำการติดตั้ง ล้อแม๊ก กับ ยาง เข้าด้วยกันเพื่อยึดตำแหน่งที่ถูกต้องว่าแก้มยางด้านไหนคือ Outside ควรอยู่ด้านนอก และ Inside ควรอยู่ด้านใน หากทำการติดตั้งผิดฝั่งอาจจะส่งผลถึงสมรรถนะของยาง และการขับขี่ และยิ่งหากเป็นยางแบบหัวลูกศรที่มีทิศทางของดอกยางมาในทางเดียวกันคือทิ่มลง หากใส่สลับผิดด้าน นำหัวลูกศรขึ้นบน จะมีผลต่อสมรรถนะค่อนข้างมาก
การตรวจเช็กลมยางรถยนต์ เรื่องสำคัญที่คนมักลืมไป
ลมยาง นั้นถือสิ่งสำคัญที่ควรหมั่นตรวจสอบเป็นประจำ เพราะหากลมยางไม่สม่ำเสมอกัน มักทำให้รถกินน้ำมันมากกว่าเดิม หรือประสิทธิภาพการรีดน้ำ การยึดเกาะถนนลดลง หากลมยางอ่อนจนเกินไป หรือลมยางแข็งจนเกินไป ก็อาจทำให้เกิดความไม่สะดวกสบายในการขับขี่ได้ ดันลอปอยากขอแนะนำว่า เราควรตรวจสอบลมยางรถอย่างน้อยเดือนละ 1-2 ครั้ง และควรเติมลมยางตามค่ามาตรฐานที่ตัวรถระบุไว้ เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน รวมถึงประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ดีครับ
5 จุดสังเกต ที่บอกได้ว่า ควรเปลี่ยนยางรถหรือยัง?
สะพานยาง ปุ่มเล็กๆ ที่อยู่ในร่องระหว่างดอกยาง เป็นตัดวัดว่าดอกยางสึกมากเกินไปหรือยัง ถ้าดอกยางสึกจนอยู่ในระดับเดียวกับสะพานยาง ก็แปลว่าถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนยางเส้นใหม่แล้ว แก้มยาง แก้มยางที่มีการปริแตก แตกลายงา ก็มีโอกาสที่ยางจะสามารถเกิดการระเบิดขึ้นได้ ยางบวมจนผิดสังเกต ไม่ว่าจะบวมมาก หรือแค่นูนขึ้นมานิดเดียว ก็เป็นอันตรายได้ทั้งนั้น เพราะเราไม่สามารถรู้ได้เลยว่ายางจะแตกเมื่อไหร่ และถ้าเกิดยางแตกตอนใช้ความเร็วสูง ก็จะยิ่งอันตรายขึ้นไปอีก อายุยาง สามารถดูปีได้ที่บริเวณแก้มยางรถ หากไปเจอยางเก่า สภาพดอกยางสวย แต่มีอายุเกิน 6 ปีขึ้นไป ห้ามใช้เด็ดขาด❗ เพราะเนื้อยางนั้นได้เสื่อมสภาพไปแล้ว ตำแหน่งรั่วของยาง ถ้ายางเคยรั่วในบริเวณหน้ายาง และแผลไม่กว้างเกิน 1 เซนติเมตร ก็ยังพอสามารถซ่อมแซมและนำมาใช้งานได้อยู่ แต่หากรั่วบริเวณอื่น ไม่แนะนำให้ใช้ต่อ เพราะอาจเกิดอุบัติเหตุจากรอยรั่วเป็นสาเหตุได้ เปลี่ยนยางใหม่ อย่าลืมนึกถึงยางดันลอปนะครับ
ดอกยางต้องเหลือเท่าไหร่ถึงควรเปลี่ยนยาง?
ยางรถยนต์เมื่อผ่านการใช้งานไปเป็นระยะเวลาหนึ่ง แน่นอนครับว่าดอกยางจะค่อยๆ ลดลงไปตามระยะทางที่เราใช้งาน และเมื่อความลึกของดอกยางเหลืออยู่ 3.5 มิลลิเมตร หรือน้อยกว่า นั้น แสดงว่าถึงเวลาที่เพื่อนๆ จะต้องเปลี่ยนยางใหม่กันแล้วครับ สำหรับเพื่อนๆ ที่ใช้งานรถยนต์น้อย เน้นจอด หรือขับในเมืองระยะสั้นๆ เราขอแนะนำว่า เมื่อยางมีอายุเกิน 3 ปีขึ้นไป ก็ควรจะทำการเปลี่ยนยางตามระยะเวลาปีนะครับ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ หรือหากไม่มั่นใจ สามารถนำเข้ามาตรวจเช็คสภาพได้ที่ ดันลอป ช็อป ทั่วประเทศได้เลยนะครับ
สลับยางทุกๆ 6 เดือน หรือทุก 10,000 โล ช่วยยืดอายุการใช้ยาง
ยางมีส่วนความสำคัญมากต่อความปลอดภัยในการขับขี่ หากล้อยางชำรุดหรือเสื่อมโทรม อาจทำให้เกิดอันตรายได้ วันนี้ดันลอปเลยมีเคล็ดลับการยืดอายุยาง เพื่อให้ใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ และเหมาะกับรถของเรามาฝากครับ วิธีที่ช่วยยืดอายุยางได้มากที่สุด คือ การสลับยางทุกๆ 6 เดือน หรือ ทุกๆ 10,000 กิโลเมตร แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน เพราะการสลับยางเป็นการเปลี่ยนให้ยางไปอยู่ตำแหน่งอื่นๆ เพื่อการกระจายการสึกของดอกยางให้สม่ำเสมอกันนั่นเองครับ
ทำความรู้จัก กลุ่มตัวเลขและตัวอักษรบนแก้มยาง
เชื่อว่าหลายคนอาจจะเคยสังเกตุเห็น ตัวเลข และ ตัวอักษร กลุ่มหนึ่งอยู่บนแก้มยางรถยนต์และสงสัยว่าหมายถึงอะไรกันนะ ?? วันนี้ดันลอปได้รวบรวมข้อมูลของดัวเลขและตัวอักษรบนแก้มยางมาไขข้อข้องใจให้กับเพื่อนๆ แล้วครับ ตัวอย่างเช่น ขนาดยาง 245/45R18 245 -> ขนาดความกว้างของหน้ายาง มีหน่วยเป็น มิลลิเมตร (มม.) 45 -> ซีรี่ส์ยาง หรือ ความสูงของแก้มยาง มีหน่วยเป็น เปอร์เซ็นต์ (%) R -> ตัวย่อชนิดของยาง ซึ่งอันนี้จะเป็น ยางแบบเรเดียล หรือ ยางเสริมใยเหล็ก 18 -> ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ มีหน่วยเป็น นิ้ว หรือที่เรียกกันว่า ล้อขอบ 18 นิ้ว หากกำลังมองหายางรถยนต์ใหม่ ลองสังเกตุตัวเลขและตัวอักษรกลุ่มนี้ที่แก้มยางดูนะครับ เพื่อประกอบการตัดสินใจในเลือกยางที่เหมาะสมกับรูปแบบการใช้งานได้มากขึ้นครับ
ลมไนโตรเจน
ลมไนโตรเจน คือ ลมที่ผ่านการคัดเอาออกซิเจนและความชื้นออกเหลือเพียงไนโตรเจนเพียงอย่างเดียว ซึ่งตัวลมไนโตรเจนจะมีอนุภาคที่ใหญ่กว่าออกซิเจนทำให้เกิดการรั่วซึมของลมได้ยาก ยังมีแรงดันที่คงที่ ไม่ว่าอากาศจะหนาว หรือวิ่งจนยางร้อน แรงดันลมไนโตรเจนที่อยู่ภายในยางยังคงเสถียรขยายตัวได้น้อยกว่าลมยางแบบธรรมดา นอกจากนี้ไนโตรเจนยังเป็นก๊าซเฉื่อยโอกาสที่จะระเบิดจึงมีน้อยกว่า เหมาะกับการใช้งานในยางที่ต้องใช้ความเร็วสูง บรรทุกหนักและยางที่ต้องเสียดสีจนเกิดความร้อนง่าย “ข้อดีของลมไนโตรเจน” มีดังนี้ ช่วยให้ล้อกระทะที่ทำจากเหล็กไม่เกิดสนิม เพราะไม่มีความชื้นในลม ไม่จำเป็นต้องเติมลมยางบ่อย เพราะมีโมเลกุลที่ควบแน่น และใหญ่กว่า เหมาะกับช่วงโควิดที่ต้องจอดรถนานๆแบบช่วงนี้ เมื่อวิ่งจนยางร้อน ไนโตรเจนจะขยายตัวได้น้อยกว่าลมยางทั่วไป การขับขี่นุ่มนวลกว่า เพราะแรงดันที่คงที่ “ข้อเสียของลมไนโตรเจน” มีดังนี้ หาเติมได้ยากกว่าลมธรรมดาในบางพื้นที่ มีค่าใช้จ่ายในการเติมต่อครั้ง